周三(9月23日)，国际油价企稳。此前一行业组织报告称，美国上周原油库存意外增加。尽管美国汽油库存大幅下降，稍稍提振了市场。但欧洲冠状病毒感染病例重新激增，，这再次引起了人们对燃料需求的担忧。
北京时间16:36，NYMEX原油期货微跌0.03%至39.79美元/桶；ICE布伦特原油期货上浮0.05%至42.21美元/桶。
在包括法国和西班牙在内的一些欧洲国家，冠状病毒感染病例重新激增，加上英国可能进一步实施限制措施，这再次引起了人们对燃料需求的担忧。此前已经有消息称，利比亚将重启生产和出口，更多原油将涌入国际市场。
美国石油协会(API)公布的数据显示，截至9月18日当周，美国原油库存意外增加69.1万桶，市场先前预估下降225.6万桶；不过美国汽油库存下降773.5万桶，降幅超过市场先前预估的12倍(61.4万桶)。
尽管API数据表明，美国汽油需求有所增加，但新冠疫情仍阻碍美国需求全面复苏。官方的美国能源信息署(EIA)库存数据将在北京时间周三22:30公布。
而欧洲出现新一波疫情，让全球燃料需求前景面临新的重大不确定性。ING Economics表示：“尽管任何重新实施的出行限制措施可能变得更有针对性，但欧洲疫情重燃将被证明是石油需求复苏的绊脚石。”
利比亚国家石油公司周二(9月22日)表示，在检查了港口和油田的原油输送管道，确保其能够安全运行之后，将重启Zueitinia石油码头的石油出口作业。并预计，该国石油产量下周将增加至逾25万桶/日。
之前导致利比亚石油设施陷入停摆的国内冲突目前正在缓解。但分析人士表示，他们预计利比亚石油产能无法重新回到冲突爆发前的120万桶/日。
俄罗斯天然气工业股份公司（Gazprom）首席执行官Alexander Dyukov表示，他预计全球石油消费量将在2021年下半年恢复到新冠危机爆发前的水平。
欧亚集团在一份报告中说，今年，“由于新冠疫情危机，世界石油需求将比去年下降10%以上，至每天约9000万桶，这标志着能源需求正面临有史以来最严重的冲击。”
交通电气化
特斯拉周二举行了“电池技术日”活动，发布了五大创新技术。CEO马斯克表示，如果这五大创新技术都能兑现，特斯拉汽车的续航能力将提高54%，成本将下降56%，超级工厂的投资将下降69%。
港口小型船只通常使用化石燃料。但新加坡海事和港口管理局（MPA）周三在一份联合声明中说，随着行业未来向低碳过渡，新加坡正在寻求港口小型船只电气化的相关建议。
国际海事组织（IMO）欲实现的长期目标是，到2050年将温室气体排放量较2008年水平减少50%。今年生效的IMO新规仅限制了船用燃料中的硫含量。
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