据报道，肯尼迪大桥大桥的交通流量较11月初下降了近5%，而美国季度燃料消耗已经处于几十年来的最弱水平随着新冠疫情的恶化，纽约市通过收费桥梁的车辆数量减少，这表明，在未来一个月纽约市面临更严格的限制下，燃油需求将进一步降低。
根据纽约大都会运输署本周公布的数据，在美国感恩节假期后的第一周，纽约交通收费系统中最繁忙的肯尼迪大桥、曼哈顿枢纽、皇后区和布朗克斯区的交通量对比前一月下降了4.6%。疫情对今年的汽油需求造成了冲击，美国政府数据显示，国民季度燃料消耗已经处于几十年来的最低水平。纽约市交通的流量降低显示了新冠疫情爆发的影响。
上周，纽约全市的感染率超过了5%。全市学校已在11月底停课，而本周，大部分学校重新开学，但仍将实施其他的限制措施。纽约市长Bill de Blasio周二说道，近日将有更多对于餐厅的限制。
自9月份超过2600万的付费通行流量高峰以来，纽约大都会运输署收取的通行费有所减少。去年11月，这一数字降至约1900万。
数据显示，在包括感恩节在内的一周，纽约市的交通收费较前一周下降了7.7%。这意味着汽油和原油的需求可能会受到拖累，最新公布的美国石油协会(API)公布数据显示，上周美国原油库存意外增加，汽油库存和精炼油库存增幅均超出预期。
具体数据显示，美国截至12月4日当周API原油库存增加114.1万桶，预期减少151.4万桶；汽油库存增加644.2万桶；精炼油库存增加231.6万桶；数据公布后，美油短线快速走低，收报45.6美元/桶，跌幅0.35%。
美国人口最多的州在圣诞节期间加强了封锁举措，美国和欧洲的新冠病例激增，抵消了因疫苗研制进展而引发的乐观情绪。
Price Futures Group高级分析师Phil Flynn称，我们被两个因素拉扯着，一方面担心未来几周的封锁，另一方面预计疫苗供应将比任何人预期的都要早，这给了我们支持。
值得一提的是，最新出炉的EIA短期能源展望报告下调了2021年的需求增速预期，EIA将2021年全球原油需求增速预期调整至578万桶/日，此前为589万桶/日。这在短线也增加油价的回调风险。
（美原油主力合约日线图）
北京时间10:34,美原油现报45.47美元/桶。
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