美国总统特朗普威胁向墨西哥所有货品征收关税，市场担心环球贸易紧张将会削弱原油需求，NYMEX原油期货连续第三个交易日继续下跌，最低触及52.11美元，跌至近4个月新低。此外，美国能源情报署(EIA)表示，上周美国原油库存下降近30万桶，低于分析师在调查中预测的90万桶的跌幅，远低于美国石油协会(API)周三晚间报告的530万桶缩减。
国务卿蓬佩奥：美国愿与伊朗在不设前提条件的情况下会谈
美国国务卿蓬佩奥6月2日表示，美国愿意和伊朗进行“不预设条件”的会谈，但称美国对伊朗保持压力的措施不会松动，这是对伊朗总统鲁哈尼态度的回应。6月1日，伊朗总统鲁哈尼称伊朗不会迫于压力与美国进行谈判。如果美国表现出对伊朗的尊重并遵守国际规则，伊朗将有可能与美国进行会谈。
伊朗最高领导人哈梅内伊的高级军事顾问6月2日表示，美国在波斯湾的军舰处于伊朗导弹射程之内，警告称若两国发生冲突，将使油价升破每桶100美元。
调查发现，沙特阿拉伯5月增产不足以弥补伊朗出口下滑的影响。布兰特原油价格今年余下时间料维持在每桶近70美元，因中东供应风险升高抵消了需求风险。
美国东部石油开采计划恐难成功
一些人认为，特朗普政府将海上石油和天然气钻探扩大到大多数联邦水域的努力是失败的，大部分深海石油开采项目都被联邦政府暂停至2022年，但到期后，这些项目的租约将受到高度追捧。
由于大西洋和北极地区的油气租赁销售计划无限期搁置，加之法庭之争和领导层更迭，油气行业依然设法推动进入东部海湾的诺弗雷特(Norphlet)油田。但是在东部海湾的钻探遭到了佛罗里达州立法者的强烈反对，事实证明很难达成妥协。
但美国石油协会仍然不屈不挠，6月3日美国石油协会的副总裁埃里克·米利托和美国商会的全球能源研究所克里斯托弗,谈论未来东部海湾钻不扩大租赁销售的后果。
美国能源公司上周四首次增加了石油钻井平台的数量，但由于多数钻探商削减支出计划，石油钻井平台数量连续第六个月减少。
墨西哥贸易战令风险情绪爆发
对进口自墨西哥的汽车和零部件征收25%的关税将造成230亿美元的冲击，这可能导致日本和韩国在北美的汽车业务瘫痪，并会打击利润丰厚的跨境能源贸易。因为墨西哥是美国最大的贸易伙伴之一，也是主要的原油供应国。
根据美国能源部的数据，炼油商每天进口大约68万桶墨西哥原油。5%的关税使他们的日常购买成本增加了200万美元。美国向墨西哥出口的燃料也比其他任何国家都多，不过到目前为止墨西哥还没有表示是否会进行报复。
汽车税问题一直是美国与日本和欧盟贸易谈判的核心，如果特朗普对墨西哥征收这些关税（其实是对日本征收间接汽车税），那么对欧洲征收汽车税也不会有所犹豫。
今年初，OPEC及其盟友同意将日产量削减120万桶。根据每周数据，美国原油产量已经抵消了这一跌幅，产量恢复到创纪录的每日1230万桶，上周美国原油库存降幅小于预期。
（美原油连续日线)
汇易通行情软件显示，截至6月3日13:05，NYMEX原油期货下跌0.58%，至每桶52.91美元。ICE布伦特原油期货下跌1.47%，至每桶60.55美元。两种合约的均为3月8日以来最低。由于北美汽车市场受全球贸易局势威胁施压，美国汽油库存连续两周增加，美国石油钻井数四周以来首次增多，增加3口钻井。这些都令美原油空头持仓增加。而布油料受到来自美国伊朗局势的大力支撑，从而止住过猛的下跌势头，这可能会使得美布两油的价差进一步扩大。
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