全球多国爆发新冠肺炎疫情，大量企业被迫关闭，为防止疫情持续蔓延，多国政府强制实施封锁措施，公共卫生危机给能源市场需求带来极其严重的冲击。
周二(5月12日)高盛全球大宗商品研究主管Jeff Currieeff表示，由于新冠疫情持续，全球的商业模式都将被迫发生持续性的改变，商务旅行的需求可能会大幅下降，航空燃料的需求也不可能回到疫情之前，具体观点如下。
为了减缓病毒的传播，187个国家或地区已经实施了隔离措施，这些措施在世界范围内的应用各不相同，但大体上包括关闭学校、禁止公众集会和社交疏离等。
据美国约翰斯·霍普金斯大学实时数据显示，截至北京时间周二(5月12日)6时30分左右，全球累计确诊4165752例，累计死亡285307例。其中美国累计确诊1345307例，死亡80239例。与前一日6时30分数据相比，美国新增确诊病例17587例，新增死亡病例744例。
公共卫生危机已导致能源市场的极端需求冲击，全球旅行几乎陷入停滞。石油需求的严重下降主要来自三个方面：通勤需求，工业需求和航空需求。
工业需求和通勤需求应该都能从疫情中迅速恢复，但航空需求是最弱的一个。到目前为止，当看到全球经济正常化时，休闲需求就会恢复。不会恢复到疫情前水平的就是现在正在做的事情。
你将失去与商务旅行相关的很大一部分航空需求。基本情况是，每天大约会损失200万到300万桶石油需求。
高盛预计，2020年全球石油需求将从2019年的每日1亿桶降至每日9400万桶，到2021年石油需求预计将升至每日9900万桶。直到2022年第三季度，石油需求才会恢复到危机前的水平。
周一(5月11日)国际油价下跌，因投资者担心出现第二波冠状病毒疫情，但沙特加大减产力度缓解了对供应过剩的担忧，限制了油价跌幅。布伦特原油期货下跌1.34美元，或4.32%，收报每桶29.63美元。美国原油期货下跌0.60美元，或2.4%，收报每桶24.14美元。
航空业形势糟糕透顶
国际航空运输协会(International Air Transport Association)首席执行官兼总干事Alexandre de Juniac警告称，航空业的形势糟得不能再糟了。
4月国际航空运输协会发布的分析报告显示，新冠肺炎疫情爆发后，航空公司的乘客收入可能会减少3140亿美元，与2019年相比下降55%。据报道，截至4月初全球航班数量比2019年下降了80%，这在很大程度上是由于各国政府实施的旅行限制。
Currieeff称，是200万桶/天对油价有更持久的影响，还是300万桶/天？这仍然是未知的。你不能说它是持久的。
与国际航空运输协会一起，世界各机场的全球贸易代表敦促各国政府迅速提供财政援助，以帮助机场运营商和航空公司应对冠状病毒危机。
国际机场协会(ACI)总干事Angela Gittens称，当前危机的财务影响与我们所见过的都不同，需要采取紧急行动，由政府协助航空工业保护工作，确保必要的经营和计划复苏。
北京时间10:00,美原油7月合约现报25.34美元/桶。
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