周三(7月29日)，国际油价走高，尽管美国部分州新冠感染病例创纪录，令人担忧该国燃油需求状况，但美国原油库存意外下降仍带来不小支撑。
北京时间16:17，NYMEX原油期货上涨0.61%至41.29美元/桶；ICE布伦特原油期货上涨0.71%至43.92美元/桶。
美国石油协会(API)周二(7月28日)公布的数据显示，截至7月24日当周，原油库存骤降682.9万桶，至5.31亿桶，分析师预估为库存不变。
官方的美国能源信息署(EIA)库存数据将在北京时间周三22:30公布。分析师预计，美国上周库存料减少17.1万桶。但新冠疫情持续延烧，令市场仍然担心，燃料需求下滑将导致油市供应过剩。
ING Research称：“愈来愈明显地，许多人原本预期今年下半年石油需求复苏，是想得太乐观了。新冠病例再度激增，加上旅游限制持续实施，因此需求复苏已经止步，或至少已经放缓。”
周二(7月28日)，美国有四个州单日新增死亡病例创纪录高位，德克萨斯州累计确诊病例超过了40万。而美国新的救济措施前景也陷入迷茫，因部分共和党人对1万亿美元规模的疫情援助计划持不同意见。
分析师担心，美国经济复苏面临更大的风险。而将于稍晚公布的美联储7月政策声明将显示，决策者以何等严肃的态度来评估当前的经济形势。
当新冠疫情危机打击需求时，OPEC和俄罗斯等盟友组成的OPEC+同意减产970万桶/日，创下纪录高位，相当于全球供应量的10%。该大幅减产措施持续至7月底，之后减产规模缩减到770万桶/日。
不过，新冠疫情危机或许已经引爆各界长久预见的石油需求转折点，这也是石油输出国组织(OPEC)的关注焦点。随着更多电动汽车出厂，以及航空业从疫情中艰难复苏，这种情况现在可能正在发生变化。接下来将是对OPEC勇气的一次新的考验，OPEC必须要学会忍受长期的下滑。
今年稍早，疫情导致全球原油日均消费下滑多达三分之一。如果消费开始长期下滑趋势，油价将面临巨大调整。OPEC将需要更加密切地管理与俄罗斯等其他产油国之间的合作，以将下滑的收入最大化，还将必须确保OPEC的内部关系不会因为业务萎缩情况下拼命自保市场份额而变味。
2019年，全球石油消费是9970万桶/日，OPEC预测2020年石油需求将升至1.01亿桶/日。但今年全球封锁措施导致航空旅行严重萎缩，促使OPEC将2020年石油需求预测降至9100万桶/日，2021年需求仍料低于2019年的水平。
全球航空公司周二下调对疫情之后业务复苏的预期，称客运量要到2024年才能恢复到危机前的水平，比之前的预期晚了一年。国际航空运输协会(IATA)在疫情严重影响航空旅行的最新报告中，提到了美国和发展中国家遏制疫情的行动迟缓，以及商务旅行前景减弱。
OPEC内部也面临着一些近在眼前的挑战，受到美国制裁的伊朗和委内瑞拉要寻求增加石油产量.此外，饱受冲突打击的利比亚的石油产量也在恢复。
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