周四(6月11日)，国际油价下跌约4%。新冠感染病例增多，让人担忧石油需求增长缓慢，此外美国原油库存触及纪录高位，美联储预测经济自疫情后的复苏将花上数年时间。
北京时间16:15，NYMEX原油期货大跌3.69%至38.14美元/桶；ICE布伦特原油期货3.31%至40.35美元/桶。两市日内最大跌幅分别达到4.37%和3.91%。
美国能源信息署(EIA)周三(6月10日)表示，截至6月5日当周，美国原油库存增加572万桶，至5.381亿桶，创纪录高位。分析师原本预计原油库存将减少101.3万桶，但美国最近几周增加了进口，特别增加来自沙特的原油进口。
OANDA市场分析师Jeffrey Halley说道，来自沙特的原油进口飙升对油价的影响应该是暂时的，“不过，短期内油价似乎很容易受到下行修正的影响。”
EIA数据还显示，汽油库存意外增加86.6万桶，达到2.587亿桶；包括柴油和取暖油在内的馏分油库存增加了156.8万桶，但增幅不及预期，且小于此前几周。
负面消息还包括，美联储在新冠大流行爆发后首次发表经济预测，预计今年国内生产总值(GDP)将萎缩6.5%，年底失业率将达到9.3%。美联储还重申了将继续为经济提供非常规支持的承诺。
航空业损失惨重
国际航空运输协会(IATA)预测，因新冠病毒疫情导致航空公司营收减少一半，航空业今年料亏损840亿美元，成为史上表现最糟的一年。
IATA理事长兼首席执行官朱尼亚克(Alexandre de Juniac)说：“今年的每一天都会给航空业增加2.3亿美元的损失。”平均按每位乘客计的损失接近38美元。
美国运输部周三表示，在新冠病毒疫情肆虐和航班受到限制的情况下，美国4月航空公司载客量仅300万人次，是是自政府1974年开始收集每月数据以来最低，较去年同期锐减96%。国际乘客较2019年4月暴跌99%。
德国航空公司汉莎航空周三承认，多达2.6万名员工的职位已经超过需要，这表明该公司的裁员规模将比几周前提出的1万多名还要多。汉莎正在试图与工会达成协议，让员工做兼职工作及其他方式来削减人力成本。
IATA警告说，由于客流量难以恢复，航空公司为了争取业务而大幅降价，预计2021年行业亏损158亿美元，使得2020-2021年合并损失可能达到约1000亿美元。
Axicorp首席全球市场策略师Stephen Innes表示：“短线与快钱交易员，看到任何看空数据的蛛丝马迹就直接抛售或了结获利的倾向非常明显。”
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